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尼泊尔称将取消与中企25亿美元水电站项目 (图)

尼泊尔副总理卡马尔·塔帕连续发推特就取消项目的决定进行说明

综合《南华早报》及尼泊尔My republic网站11月14日报道,就在尼泊尔政府试图吸引更多中国企业投资之时,该国副总理卡马尔·塔帕在推特上表示,将取消与中国葛洲坝集团合作的价值25亿美元的水电站建设项目。尼方称该决定不针对任何机构或个人的、不涉政治。

据报道,在周一举行的一次内阁会议上,尼方决定撤销此前与中国葛洲坝集团股份有限公司合作的Budhigandaki水电站项目。葛洲坝集团尼泊尔分部的公关人员表示,该公司没有收到计划改变的通知,原备忘录预计将在明年正式签署。

尼泊尔媒体My republic网站14日报道称,这一决定立即在社交媒体上引起巨大争议,因为其将引发外国投资者对尼泊尔政府的政策稳定性的严重质疑,并向欲投资尼泊尔大型基础设施项目的潜在投资者发出了负面信息。之后,尼泊尔副总理卡马尔·塔帕连续发推特予以说明,称该决定“不是针对任何机构或个人的,也没有涉及政治”。

尼泊尔《共和报》记者森吉特·森格罗拉(Sangeet Sangroula)向环球网记者表示,塔帕副总理共发了三条与该决定有关的推特,其在推特中表示,“这一决定是依照多个议会委员会的指示做出的,考虑到的是国家更广泛的利益。在制定必要的政策和工作程序后,能源部和尼泊尔投资委员会将以更透明的形式加快进行这一项目”,“新的政策、工作程序和计划将在几天内公开,以便尽快完成该国家荣誉项目”。

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中国开通连接尼泊尔边境高速公路,印专家竟称“威慑”了印度

中国西藏一条高速公路的建成通车引发印度方面的关注。

据《西藏日报》16日报道,国道318线日喀则机场至日喀则市公路于15日正式通车。报道称,这条路应该说是西藏境内第一条真正意义上的高速公路,它的通车将为西藏面向南亚陆路通道建设发挥积极作用。

此前,《西藏日报》6月30日报道称,该高速公路建成后,两地间的车程将从一小时减少到30分钟。设计公路等级为一级公路双向四车道,设计时速为每小时100公里。

但这一中国国内的消息却引发了印度的担忧。据俄罗斯卫星通讯社9月19日报道,这条高速公路的建设引发了印度的不满,认为这将对印度的国家安全构成威胁。

《环球时报》英文版18日报道称,该条高速公路与日喀则-拉萨铁路相平行,并连接起了拉萨与樟木,后者是位于中国和尼泊尔边境的中国小镇。该报道援引中国专家的话表示,该条高速公路将在经济上和安全上有助于中国和南亚地区的联系。

上海国际问题研究院南亚研究中心主任赵干城表示,尽管中尼两国希望通过基础设施联通来达到促进地区发展而不是用于军事用途,但是此次公路的连接或将惹怒印度,因为当邻国越来越接近中国时,印度总是对此表现出厌恶的态度。

“如果中国通过铁路或者公路与尼泊尔进一步接近,中国与印度之间的距离也就只有一臂之距了。”印度尼赫鲁大学东亚-中国研究所的教授Srikanth Kondapalli对俄罗斯卫星通讯社如此表示,他还将中方此举无端地解读为对印度的“威慑”。

他还指出,尼泊尔对于中国“一带一路”倡议的支持证明了印度政府战略上的失败,因为这说明印度政府并不能说服尼泊尔去远离中国的该倡议。

印度新德里电视台(NDTV)网站18日报道称,自从尼泊尔前总理奥利(KP Sharma Oli)去年与北京签署了一项“过境贸易条约”后,中国一直在努力改善西藏与尼泊尔之间的道路交通状况,同时加快建设连接中国与尼泊尔边界的铁路线的计划。

今年9月初,尼泊尔副总理克里希纳·巴哈杜尔·马哈拉曾对中国进行了为期6天的访问,中尼铁路即是在访问中国期间与中国政府达成协议的一部分。该条铁路包括两条路线:一条是连接尼泊尔最重要的三座城市,另一条是穿过中国与尼泊尔之间的边界。

据新华社此前报道,马哈拉访问期间表示,尼泊尔已经与中国签署了加入“一带一路”倡议的备忘录。中尼双方外长一致认为,“一带一路”倡议是中尼加强互利合作的重大机遇,双方应在“一带一路”框架下不断深化各领域合作。

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